En autonomt Gefiersystem bauen erfuerdert vill Deeler, awer een ass méi wichteg a kontrovers wéi deen aneren. Dëse wichtege Bestanddeel ass de Lidar Sensor.
Dëst ass en Apparat deen d'Ëmgéigend 3D Ëmfeld erkennt andeems en Laserstrahl an d'Ëmgéigend emittéiert an de reflektéierte Strahl kritt. Selbstfahrend Autoen, déi vum Alphabet, Uber an Toyota getest ginn, vertrauen staark op Lidar fir hinnen ze hëllefen op detailléierte Kaarten ze lokaliséieren an d'Foussgänger an aner Gefierer z'identifizéieren. Déi bescht Sensoren kënnen Detailer vun e puer Zentimeter vun 100 Meter ewech gesinn.
An der Course fir selbstfahrend Autoen ze kommerzialiséieren, gesinn déi meescht Firmen de Lidar als essentiell (Tesla ass eng Ausnam well et nëmmen op Kameraen a Radar hänkt). Radarsensoren gesinn net vill Detail bei nidderegen an helle Liichtbedéngungen. D'lescht Joer ass en Tesla Auto an en Trakter Trailer gerannt, a säi Chauffer ëmbruecht, haaptsächlech well d'Autopilot Software den Trailerkierper vum hellen Himmel net z'ënnerscheeden huet. De Ryan Eustice, Toyota Vizepresident vum autonomen Fueren, huet mir viru kuerzem gesot datt dëst eng "oppe Fro" ass - ob e manner fortgeschrattene selbstfahrend Sécherheetssystem ouni et richteg funktionéiere kann.
Awer d'Selbstfahrend Technologie geet sou séier vir, datt d'Nascentindustrie vu Radarlag leid. Lidar Sensoren maachen a verkafen war fréier e relativ Nischgeschäft, an d'Technologie war net reift genuch fir e Standarddeel vu Millioune Autoen ze sinn.
Wann Dir e Bléck op déi selbstfahrend Prototypen vun haut kuckt, gëtt et een offensichtleche Problem: Lidar Sensoren si voluminös. Dofir hunn Gefierer, déi vum Waymo an dem Alphabet seng selbstfahrend Eenheeten getest goufen, eng rieseg schwaarz Kuppel uewen, während Toyota an Uber e Lidar hunn d'Gréisst vun enger Kaffisdous.
Lidar Sensoren sinn och ganz deier, kascht dausende oder souguer zéngdausende vun Dollar all. Déi meescht vun de geteste Gefierer ware mat multiple Lidaren ausgestatt. Demande ass och en Thema ginn, trotz der relativ klenger Unzuel vun Testautoen op der Strooss.
Post Zäit: Apr-03-2022
