Als éischt, de Systemkompositioun
1. D'Autobunne Overload Net-Stop Detection System besteet allgemeng aus der Front-End-End-Endfight Gefierer Informatiounsversammlung a Forens-Enda Fahrt
2. The front-end freight vehicle overload information collection and forensics system is generally composed of non-stop weighing equipment, vehicle profile size detection equipment, license plate recognition and capture equipment, vehicle detector, video surveillance equipment, information release equipment, traffic signs , Stroum sprëtzen a gerenzehenden Messagen an der läschten Handtauoten, Informatioun sammlung an Veraarbechtung vun der Ofkommes, Verwäertung vun eise Ënnerstëtzer
3. De Back-Enn Fracht Gefier iwwerlaascht Informatiounsmanagement (inklusive Duerchféierung) Plattform besteet normalerweis aus Grofschaft aus Grofschaft), kommunally Iwwerlagerungszoustand) Plattformen.
2. Funktiounsfuerderunge
1. Funktional Ufuerderunge fir net-Stop Gewiicht Ausrüstung
1.1 Betribssgeschwindegkeet
D'Geschwindegkeetskette vun den net-Stop weien Ausrüstung ass (0,5 ~ 100) km / h fir Fracht Gefierer fir duerch den net-Stopfeld.
1,2 Genauegkeet Niveau vum Gesamt Gefier Gewiicht
(1) De Maximum erlaabte Feeler vun der Verspriechen vum Gesamtgewiicht vum Gefier an de Cargo bannent der erlaabter Operatiounsgeschwindegkeetsvirungsfäegkeeten, déi net méi niddereg sinn wéi d'Bestëmmunge vum JJG 907 "dynamesch Autobunne Gefier Automatesch Gewiichter-Verifizéierungsververtragsreglementer" (Tabelle 2-1).
Tabell 2-1 maximal erlaabt Feeler vun Dynamesche Gewiicht vum Gesamtbewosstsinn
(2) Wann de Fracht d'Gefier duerch den Net-Stop mat der Detektiounsgebitt mat abnormal Fuerresplanz wéi dacks Beschleunegung an Ofkierzung, verlängert, rëm, Sprangswiessel, Spréng, Spréng, Spréng, Spréng, Spréng, Spréng, Spréng, Pendel, Spréng, Spréng, Spréng, Spréng, Spréng, Spréng, Pendel, rëm an engem Kuerz Zäit, d'Ofstandsniveau vum Gesamtgewicht vum Gefier vum net-Stop, déi Ausrüstung net méi niddereg sinn wéi d'Bestëmmunge vun den Dësch 2-1. (Dréckt op Bunnen a fuert an der entgéintgesate Richtung si wichteg).
1.3 D'Lastzell benotzt an der Net-Stop weien Ausrüstung déi mat de Bestëmmungen an Ufuerderunge vum GB / T7551 "Last Zell benotzt ginn, an de Schutzniveau an der Schutzniveau an der Schutzniveau Stop wéckelen net manner wéi IP68. An.
1.4 Déi duerchschnëttlech entspriechungswueraarbecht Zäit vum Nëmmen Stoping Ausrüstung däerf net manner wéi 4000h sinn, an d'SERIALSIOUNSANTEN MÉI MÉI MÉI MÉI MÉI MÉI MÉIGLECHEN.
1,5 Power-Off Schutzfuerderunge
(1) Wann d'Kraaft aus ass, ass den Net-Stop Ausfaller Ausfaller fir d'aktuell Set-Parameteren ze späicheren an Informatioun ze verschwenden, an d'Späicherzäit sollt net manner wéi 72h sinn.
(2) Am Fall vu Stroumausfall, déi intern Clock Running Zäit vum Net-Stop Gewiicht Ausrüstung däerfen net manner wéi 72d sinn.
1.6 Anti-Korrosiounsbehandlung Ufuerderunge
Déi ausgesat Metall Deeler vun net-Stop Ausname solle mat Anti-Korrosiounsbedandbehandlung Behandlung behandelt ginn fir déi relevant Virdeeler vun der Autobëtt vun der Autobunnen.
1.7 D'Geschwindegkeetsmiessfehler vum Gefierer Detektor vum Net-Stop weien Ausrüstung soll ≤ 1 km / h, an d'Genauegkeet vum Verkéierszwecker sinn ≥99%.
1.8 Déi technesch Ufuerderunge fir Gefier Separateure fir net-Stop Gewiicht Ausgesinn sinn wéi follegt:
(1) d'Detektiounsstudio vun der Unzuel vun den Axen solle ≥98% sinn.
(2) D'Detektiounsfehler vum Shaft Spacing soll ≤ ± 10cm sinn.
(3) D'Genauegkeet vun der Gefierer Klassifikatioun soll ≥ 95% sinn.
(4) de Kräiz-Channel Unerkennung fir ≥98%.
1,9 Déi néideg Reglementer an Ufuerderunge vun der ganzer Ëmweltperaturen solle sech an elektresch Ausrüstung vu JT / 8 ° Fiichtegkeet erfëllen an Testmethoden fir Autobunne elektromeschesch System Ausrüstung ".
1.1 Arbonor an d'Stadgpressioun solle gemaach ginn, an de Schutzniveau sollten d'Bestëmmung vum JT / T811 ab8117 begéinen.
2. Funktiounsfuerderunge fir Gefierprofilgréisst Tester Ausrüstung
2.1 Wann de Frësch Gefier duerch den net-stoppen sinn Detektiounsniveau op enger Speedung vun (0,5 ° mat der georacher Zäitraum déi richteg Ofschloss vun der Geomortik Dructions an 3D verréckelnisgeld an am gemor-Zäite séier Ofgrenzung vun de geormeteschen Detektioun vun der Geomortréierung vun der Geomortréierung vun der Geomortrestung vun der Geomortrestung vun der Geomortrestung vun der Geomortrestung vun der Geomortrestung vun der Geomortritéeën an 3 meissénge Réckgang vun der gemetescher Dispositioune Breet an der Héicht vum Gidderween, an aus dem richtegen Identifikatiounsresultater ausbezuelen. D'Äntwertstécker soll net manner wéi 30ms sinn, an d'Zäit fir eng eenzeg Detitioun an Output ze kompletéieren, soll net méi wéi 5s sinn.
2.2 Déi geometreschmiessungspranglechkeete vun der Längt, Breet an Héicht, déi dem Gréiss Gefier net Ufuerderunge vum Dësch 2-2 trennen sollen 2-2.
Dësch 2-2 Miesspabeier vu Gefierer Profilgréisst Tester Ausrüstung
2.3 Déi geetmetresch DDITIOUN DIVITIOUNSITIOUN VERKUNGEN : (a punkto Lafungsgeschwindegkeet, sollt et konsequent mat den Ufuerderunge vun der viregter dynamescher Ausrüstung vun der Duechtererbeheigung sinn).
(1) Längt Feeler ännert ± 500mm;
(2) Breet Feeler ≤ 100mm;
(3) den Héicht Feeler ≤ ± 50mm.
2,4 D'Frequenz vun der Laser Spot-Detection of Autosproduktiounsquote Tester sollen op ≥khhz uginn, an et sollt 9 Zorte vu Gefiermoditation an der Autosfäegkeeter an der Autosfäegkeeten an der Autosfäegkeeter, déi an der Autosfäegkeet ass an der Autosfäegkeetfeeler an der Autosfäegkeetfeeler, déi an der Autosfaarfschaftsgréisst sinn an der Autosfaarf a Qualitéitsliichterung vun der Frequenzen, Unhänger an Automobil Zich ".
2., Et sollt d'Funktiounen vun parallel Gidderweene, S-Bending Statement, schwaarze Material-Schëlder maachen fir eng gutt Iwwerleeungsprogrammer CARGO-SOMETRATIOUN GESLOTTEN AGS
2.6 Sollten déi Minféierung vu Gluhticote Gefier Modabelen zur Verfügung, ofpoliter-, LPANIS An d'Klassifikatioun Genauegkeet vun der Frachtmotor Gefierer solle ginn, solle se 95% sinn.
2.7 Déi néideg Reglementer a Ufuerderunge vun der ganzer Ëmweltmuster solle sech -20 ~217 ~ Allgemeng Ukiditéit erfëllen an déi konechnlech Uklofitéit. Testmethoden fir Autobunne elektromeschesch System Ausrüstung ".
2.8 Laser Gefier Profil-Gréisst Tester Ausrüstung soll mat engem Gantry mat engem Ënnerhaltskanal installéiert ginn
2.9 De Schutzniveau vum Gefierprofilgréisst Tester Ausrüstung däerfen net manner wéi IP67 sinn.
3. Funktiounsfuerderunge fir Lizenzplack Unerkennung a faalen Ausrüstung
3.1 De fonctionnéierten Ufuerderunge vun der Lizenzplacke
3.2 D'Lizenzplacke
3.3 d'Lizenzplacke
3.4 D'Bild vun der gesammelter Giddergankelnummer Plack soll kloer Ausgang a voller Breet JPG Format sinn, an den Unerkennung vun der Lizenzzäite sinn etc.
3.5 Lizenzplack Unerkennungsperiod Capture Caix Pixel sollten net manner wéi 5 Millioune sinn, aner Kapiaspägel sinn net manner wéi 3 Milliounen, Frontheigung vun der net Gefier an der hënneschter Säit vum Gefier am Ganzen net manner wéi 4 Héich Definitiounsbiller.
3.6 No der Front-Definitiounsfrabinformatioun, de Gidderdéngungsfliger-Lizenzplack, déi Front a Cab Charakteristike, sollt d'Zuel vun den Axden net kloer z'ënnerscheeden déi transportéiert Wueren no der héijer Definitiounsfrainformatioun op der Säit vum Gefier; Geméiss den Héich Definitiounsfrafinformatioun vun der hënneschter Säit vum Gefier, de Schwanzliewen) Kierpernummer, Kierperfaarf an aner Informatioune kënnen z'ënnerscheeden.
3.7 All Bild soll ënner Informatioun iwwerlaucht ginn wéi d'Detektiounsdatum oder den Dédenungsgeschwindeg Eartsrechter an Zuel vun den Infoë.
3.8 D'Bandbreedung vun der gefaanger Bildinformatioun Transmissiounskanal soll net manner wéi 10Mbps sinn.
3.9 et hätt Fabréck Selbstkontrollen wéi anormal Kommunikatioun a Kraaftausfuerderung hunn.
3.10 Differenzung an Ufuerderunge vun der Outkorgercherbeschtter an elektresch Ausrüstung vu JT / T817 "Allgemeng Diversitéite begéinen Testmethoden fir Autobunne elektromeschesch System Ausrüstung ".
3.11 De Schutzniveau vun der Lizenzplack Unerkennung a faalen Ausrüstung däerfen net manner wéi IP67 sinn.
4 Video Iwwerwaachungsausrüstung Fuerderung Ufuerderunge
41 Video Iwwerwaachungskamera sollten Dag an Nuecht Kamera Fonctionned, a soll fäeg sinn datt d'Detectiounsgebitt vun der ganzer Ronnkonfunktioun ass.
4.2 Et sollt d'Funktiounen vun der Selbstdiagnos hunn, Feld vun der Vue Kalibrierung an Automatesch Kompensatioun.
4.3 forensesch Video Biller solle net manner wéi 3 Milliounen Pixel sinn, a soll kloer a stabil sinn.
4.4 D'Funktioun vun der Rotatioun an Zoom, an d'horizontellalenz a Geforatioun an den Kommando Kommandol kann duerchgefouert ginn.
4,5 Et sollt d'Funktioun vun der Botzen hunn an d'Remove a Frost Foglampen hunn, a sollt fäeg sinn, Hëtzt an ofdrécken de Schutzdeckel an der Zäit.
4,6 forensesch Video Biller solle sech op d'Grofschaft iwwerginn ginn (Stad) Niveau Overload Informatiounsmanement an Direkt Duerchféierungsplattform an der Echtzäit.
4.7 Video Iwwerwaachungslänner déi an aner Technesch Affichementer kënnen souwéi sech déi relevant Recht Zeien zum Ga95, treffen
4.2 Itelkleeg solle sech un der Aarbechtsëmfäegkeeten an Ufuerderunge vu Outkoremperaturen an elektresch Ausrüstung treffen, 55 ~ + 55 ~ Einfachen Uklo. An den echnen Allgemengheet erliichtert an Testmethoden fir Autobunne elektromeschesch System Ausrüstung ".
5 funktionell Ufuerderunge fir Informatiounen Verëffentlechung vun Ausrüstung
5.1 Et sollt fäeg sinn Echtzäitinformatioun iwwer d'Iwwerschoss vum Gefier op de Chauffer vum Overload illegal Gefier ze ginn.
5.2 Et sollt fäeg sinn Informatioun ze publizéieren a weist d'Text Alternatioun an ze scrollen.
5.3 D'Haaptfunktionnellindikatoren an technesch Indikatoren, déi vun der Hierscht verëffentlecht Informatiounsspresseliespersounen erfëllen, déi déi rechtméisseg Bestëmmunge vu GB / T23828 "Autobunneg ënnerschriwwe ginn.
5.4 Duebel-Kolonn Gantry Type Highway LED Variabel Informatiounsignis Display Display Screel Bedenke Bedenken Pixel Spacing kann ausgewielt ginn: 10mm, 16mm a 25mm a 25mm a 25mm a 25mm a 25mm a 25mm. Den Affichage-Gréisst vu véier Bären a sechs Bunnen kënnen 10 Quadratmeter sinn a 14 Quadratmeter respektiv. Den Display Inhalt Format kann 1 Zeil an 14 Kolonnen sinn.
5,5 De Pixel Ofkierzung vun der Single-Kolonn Autobunne LED Variabel Informatiounszeechen kann ausgewielt ginn: 10mm, 16mm a 25mm a 25mm an 25mm a 25mm. D'Gréisst vum Eisenbert e gëtt bis 11 Quadric Mercterneter an 11 Quilquetter ausgewielt. Den Display Inhalt Format kann 4 Reihen an 9 Kolonnen sinn.
56 Den Design an d'Astellung vun der Autobunne gesetzleche Informatiounsschsteife gefouerten Unzeeche ".
6 Verkéiersschëld Enseignement Ufuerderunge
6.1 Set e Verkéierszeechen op fir den "net-net-Stop ze maachen an d'Detektiounsberäich" op enger Distanz vun net manner wéi 200 Meter virun den Net-Stopfisker.
6.2 A 'keng "KENG Lane ännere" Verkéierszeechen net manner wéi 150 Meter virun der Net-Stop weien Detektiounsberäich.
6.3 Setzt e Verkéierszeechen vum "Lift d'Verbuet vun der Verännerung vun der Verännerung" op enger Distanz vun net manner wéi 200 Meter hannert dem Net-Stop.
6.4 D'Astellung vun de Verkéiersëlkeet am nee stoppen Affer Dest Wann mam Design an Ufuerderunge vu GB576 "Strooss Kontrakter a Pac5768" Front Kontrakt Zeechen ".
7. Ufuerderunge fir Stroumversuergungsausrüstung a Blëtz Schutzbetrib
7.11 Iwwerlafevliktten a Conseilsicosystem ass mat stabil an D'em anort verstanen an zouverlreiwung Ufängeraangl Langerten.
7.,2 Nodeel undréckung an iwwerzeegen an iwwer d'Iwwerwaachung a Betrib vun den JT / TC817 "Allgemeng technesche Ufuerderunge an Testmethoden fir Highway Elektromechanesch System Equipement ".
7.3 Zum lueden Informatiounsammlung an Funsics System 2012 ugeholl engem ganzsten Schouwennesche Grupp, an d'DK-Parallel Gratis muss ugeholl ginn.
7.4 De Blëtzschutz an elektresch Resistenz vun der Iwwerlaaschtungsinformatiounssammlung an Forensikausrüstung soll ≤ 10 ω, an déi Schutzbestandung vum Schutzbestandung ω ω.
8 Feld Kontroll Cabinet Funktiounsufuerderungen
8.1 Den On-Site Kontrollkabinet konfiguréiert mat der Iwwerlaaschtungsinformatiounssammlung a Forensicsystemer solle kënnen Daten Acquisiounen, Gefierer, Konferenzalkelen an aner Ausrüstung an aner Ausrüstung. Et sollt op de Camion iwwerluecht Informatioune fir de provinclicial Departementsprogrammer eroplueden, entspriechend Administrativen Plattformen andréiglech Lueden.
8.,2 D'Kontrollkabetet kontaktéiere vun engem zweeflichesche Kistale, wat effektiv fir Stecker Contiounstystem och ze vermeiden an ënnerzebréngen.
8.3 De Kontrollkabinet soll mat Slots entworf ginn fir d'Fiels Expansioun ze erliichteren.
8.4 D'Kontrollkabinet soll mat Datenversécherungsausrüstung Ausrüstung ausgestatt sinn fir ze vermeiden datt Leckung vun der Iwwerliewungsdréierungsdatendaten ze vermeiden.
9. Ufuerderunge fir net ze sammelen Net-Stop weien Beräicher fir Autobunn iwwerlaascht
9.1 Den Net-Stop weien Detektiounsgebitt besteet aus dem net-Stop Ausgesinn (Quartz Cryzal Sensor) a seng guidege Sekteuren op der fréierer Stroosserung vun 30 Meter an 15 Meter an 15 Meter zréck) (Figur 2-1).
Figur 2-1 schemaematesch Diagramm vum Net-Stop Gewiicht
9.2 The location of the non-stop weighing and testing area should not be located in flat, the radius of the longitudinal curve is small, the sight distance is poor and the long downhill and other road sections, and the linear indicators should meet the ASTM E1318 "Standard Spezifizéierung fir Autobunne Wéckelen (Wim) Systemer mat Benotzer Ufuerderunge an Test". Methoden, déi spezifesch Ufuerderunge ginn wéi follegt:
(1) D'Wendung Radius vun der Stroosszenter vun der 60m Guide Sektioun an der hënneschter 30m 30m 30m Rubrik vun 30m Rubrik an der net Stop, déi detailléiert Detektiounsberäich soll ≥7km sinn.
(2) de Longitudinal Hang vun der Strooss Uewerfläch an der viischter 60m Guide Sektioun an der hënneschter 30m 30m Ruffer Strooss Sektioun an der Net-Stop, déi Detektiounsberäich ass.
(3) De Trëttoir transversalde Schréiegt Schlaangen ech vun der Front 60m Guide Road Sektioun an der hënneschter 30m 30M Ruffer Stroosse Sektioun vun der Net-Stop, déi den Detectiounsberäich entsprécht.
(4) Et sollt keng Hindernisser sinn d'Längt vun der Vue vun der Siicht an der 150 Milliarde Stroossebunnen ze blockéieren ier den Net-Stop-Detektiounsberäich.
(5) D'Distanz tëscht der Plaz vum Net-Stop weien an Detektiounsberäich an d'Entrée an d'Sortie vum Autobunn op der selwechter Stroossesektioun däerfen net manner wéi 2km sinn net manner wéi 2km.
(6) Den horizontalen Feeler vun der Verbindung tëscht dem Sensor an d'Stroossoberfläche ass net méi héich wéi 0.1mm
9.3 Fir ze garantéieren datt d'Genauegkeet vum Net-Stop d'Donnéeën a Fuere Sécherheetsverletzung weien, d'Stroossesproochlatioun vun der Front 60m Guide Strooss Sektioun an der Hënn-30m 30m Rotschléi soll op der hënneschter Säit vun der hënneschter Säit vum net-Streck.
9.4 Net-Stop weien an Testfrae fir de Bau vun de Stroossepräis ze guidéieren
(1) D'Strooss vun der Guide Stroosseschutz soll stabil sinn, an d'Reicher wéinst dem Trëttoptions solle sech d'Design Ufuerderunge vun der Stroossebunn treffen.
(2) Erhuelung Uewerfläch vum Guidenstad sollt glätteg ginn, an d'Ashafakte solle Rutsch, Dollaren, Dollaren, Rëssbrauch, Spuer, Dollaren, an de Coles Trëttler, an de Rand, an de Pagpagement ass (2) Erhuelung vun der Sechungssfläch soll glaalt sinn a kompakt ginn, an d'Asphardverbänn, Zänn, an de Kugel, Platen, ënnerbezuelen, Schlamm Akkumulatioun an aner Krankheeten. De Flachheet vum Zementknatter Trëttoir an Asphat CONVETTE Transporter wäert déi relevant Virgeschwindegkeet an Ufuerderunge vu JTGR80-1 "Occordéierend Inspektioun a Bewäertung
(3) D'Breet vun der Stroossoberfläche vun der Guide Stroossebunn soll den normale Passage vum breetste Gluefuerer an der Wiegterberäich ënnerstëtzen.
(4) gëtt d'Mëtt vum Zentrum vum festen Deel ofgedeelt an den Testraen a lénks gifflig Linn, an huet gestoppt ginn.
3. Interface Protokoll an Dateformator Ufuerderunge
D'Interface Protokoll an Datenformat vun der Autobunne Overload Non-Stop-System solle sech déi relevant Bestëmmunge vum "Fujian-Ofbau vun der Verzauung vun der Grofschaften. Provënz iwwerlaascht Informatiounsmanagement (inklusiv direkt Duerchféierung) Plattformen.
Enviko Technologie Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Chengdu Büro: Nr 2004, Eenheet 1, Gebai 2, Nr. 158, Tianfu 4. Strooss, hi-Tech Zone, Chengdu
Hong Kong Office: 8f, Change Wang Gebai, 251 San Wui Street, Hong Kong
Fabréck: Building 36, Jinjialin Industriell Zone, Mianang City, SCHUANIAN Provënz
Postzäit: Jan-25-2024
