Éischtens, d'System Zesummesetzung
1.Den Autobunn Iwwerlaascht Net-Stop Detektioun System ass allgemeng aus der Front-Enn Gidderween Iwwerlaascht Informatiounen Kollektioun a Forensik System an der Back-Enn Gidderween Iwwerlaascht Informatiounen Gestioun komponéiert.
2. D'Front-End Gidderween Iwwerlaascht Informatiounen Sammlung a Forensik System ass allgemeng aus non-stop Gewiicht Equipement komponéiert, Gefier Profil Gréisst Erkennung Equipement, Nummer Plack Unerkennung an Erfaassung Equipement, Gefier Detektor, Video Iwwerwaachung Equipement, Informatiounen Fräisetzung Equipement, Verkéier Schëlder , Energieversuergung a Blëtzschutz Ariichtungen, Kontrollkabinetten op der Plaz, Informatiounssammlung a Veraarbechtung an Netzwierktransmissionsausrüstung, non-stop Gewiicht- an Detektiounsberäich, Verkéiersschëldermarkéierung a verbonne Ënnerstëtzungsanlagen.
3. D'Back-End Gidderween Iwwerlaascht Informatiounen Gestioun (dorënner direkt Duerchféierung) Plattform ass allgemeng vun Grofschaft (Distrikt), kommunale a provinciales Iwwerlaascht Informatiounen Gestioun (dorënner direkt Duerchféierung) Plattformen komponéiert.
2. Funktionell Ufuerderunge
1. Funktionell Ufuerderunge fir Net-Stop-Gewiichtausrüstung
1.1 Betribssystemer Vitesse Beräich
D'Geschwindegkeetsbereich vun der non-stop-Gewiichtausrüstung ass (0,5 ~ 100) km / h fir Gidderween duerch den non-stop-Detektiounsberäich ze passéieren.
1.2 Genauegkeet Niveau vum Gesamtgewiicht vum Gefier
(1) De maximal zulässleche Fehler vum Gewiicht vum Gesamtgewiicht vum Gefier an der Fracht am zulässlechen Operatiounsgeschwindegkeetsberäich vun der non-stop-Gewiichtausrüstung däerf net méi niddereg sinn wéi d'Bestëmmungen an Ufuerderunge vum Genauegkeetsniveau 5 an 10 an der JJG 907 "Dynamic Autobunne Gefier Automatesch Waage Apparat Verifikatioun Reglementer" (Table 2-1).
Dësch 2-1 Maximal zulässlech Feeler vun dynamesch Gewiicht vun total Gefier Gewiicht
(2) Wann de Gidderween duerch d'Net-Stop-Gewiichterkennungsberäich passéiert mat anormalen Fahrverhalen wéi heefeg Beschleunigung a Verzögerung, Sprangskala, Stoppen, S Béi, Kräizung, Drocklinn, Réckfahrt oder Stop-and-Go an engem Kuerz Zäit, d'Genauegkeetsniveau vum Gesamtgewiicht vum Gefier vun der non-stop-Gewiichtausrüstung däerf net manner sinn wéi d'Bestëmmungen an Ufuerderunge vun der Tabell 2-1. (Spuren drécken an am Géigendeel fueren si wichteg).
1.3 D'Laaschtzelle, déi an der non-stop-Gewiichtausrüstung benotzt gëtt, soll de Bestëmmungen an Ufuerderunge vum GB/T7551 "Load Cell" entspriechen, d'Liewensdauer soll ≥ 50 Milliounen Achsen sinn, an de Schutzniveau vun der Laaschtzelle benotzt an net- Stop Gewiicht soll net manner wéi IP68 sinn. .
1.4 D'Duerchschnëttsproblem-gratis Aarbechtszäit vun Net-Stop-Gewiichtausrüstung soll net manner wéi 4000h sinn, an d'Garantieperiod vun de Schlësselkomponenten däerf net manner wéi 2 Joer sinn, an d'Liewensdauer net manner wéi 5 Joer.
1.5 Power-Off Schutz Ufuerderunge
(1) Wann d'Kraaft aus ass, soll d'Net-Stop-Gewiichtausrüstung automatesch déi aktuell agestallte Parameteren a Gewiichtinformatioun späicheren, an d'Späicherzäit sollt net manner wéi 72h sinn.
(2) Am Fall vu Stroumausfall, däerf d'intern Auerzäit vun der non-stop-Gewiichtausrüstung net manner wéi 72d sinn.
1.6 Anti-Korrosioun Behandlung Ufuerderunge
Déi exposéiert Metalldeeler vun net-stoppen Gewiichtausrüstung solle mat Anti-Korrosiounsbehandlung behandelt ginn am Aklang mat den zoustännege Bestëmmunge vum GB / T18226 "Technesch Konditioune fir Anti-Korrosioun vu Stahlkomponenten an Autobunnsverkéierstechnik".
1.7 D'Geschwindegkeetsmessfehler vum Gefierdetektor vun der non-stop-Gewiichtausrüstung soll ≤± 1km/h sinn, an d'Genauegkeet vun der Verkéiersflosserkennung soll ≥99% sinn.
1.8 D'technesch Ufuerderunge fir Gefier Separatoren fir non-stop Gewiicht Ausrüstung sinn wéi follegt:
(1) D'Detektiounsgenauegkeet vun der Unzuel vun den Axen soll ≥98% sinn.
(2) Den Erkennungsfehler vum Schaftabstand sollt ≤± 10cm sinn.
(3) D'Genauegkeet vun der Klassifikatioun vum Gefier soll ≥ 95% sinn.
(4) De Cross-Channel Unerkennungsquote soll ≥98% sinn.
1.9 D'applicabel Gamme vun Aarbechtsëmfeld Temperatur soll -20 ° C ~ + 80 ° C treffen, an d'technesch Indicateuren vun Ëmwelt Fiichtegkeet Resistenz soll den zoustännegen Reglementer an Ufuerderunge vun Outdoor mechanesch an elektresch Ausrüstung vun JT / T817 "Allgemeng technesch Ufuerderunge treffen an Testmethoden fir Autobunne Elektromechanesch Systemausrüstung".
1.10 Rainproof an dustproof Moossname soll geholl ginn, an de Schutz Niveau soll d'Bestëmmungen an Ufuerderunge vun JT / T817 treffen.
2. Funktionell Ufuerderunge fir Gefier Profil Gréisst Testen Equipement
2.1 Wann de Gidderween duerch d'Net-Stop-Gewiichterkennungsberäich mat enger Geschwindegkeet vun (0,5 ~ 100) km / h passéiert, sollt et fäeg sinn automatesch d'Echtzäit séier Detektioun vun de geometreschen Dimensiounen an den 3D Modell vun der Längt ze kompletéieren , Breet an Héicht vum Gidderween, an erausginn déi richteg Identifikatioun Resultater. D'Äntwertzäit sollt net manner wéi 30ms sinn, an d'Zäit fir eng eenzeg Detektioun an Ausgangsresultat ze kompletéieren sollt net méi wéi 5s sinn.
2.2 De geometresche Miessbereich vun der Längt, der Breet an der Héicht vum Gidderween soll den Ufuerderunge vun der Tabell 2-2 entspriechen.
Dësch 2-2 Miessunge Beräich vun Gefier Profil Gréisst Testen Equipement
2.3 D'geometresch Dimensioun Moosse Resolutioun vun der Längt, Breet an Héicht vun der Gidderween Gefier ass net méi wéi 1mm, an de Mooss Feeler vun der Gefier Kontur Gréisst Detectioun Equipement soll déi folgend Ufuerderunge bannent der Gamme vun 1 ~ 100km / normal Betribssystemer Vitesse treffen : (wat d'Laafgeschwindegkeet ugeet, sollt et mat den Ufuerderunge vun der viregter dynamescher Gewiichtsausrüstung konsequent sinn).
(1) Längt Feeler≤± 500mm;
(2) Breet Feeler≤± 100mm;
(3) Héicht Feeler ≤± 50mm.
2.4 D'Frequenz vun der Laserfleckerkennung vu Gefierprofilgréisst Testausrüstung soll ≥1kHz sinn, an et sollt 9 Aarte vu Gefiermodeller a Gefiergeschwindegkeetserkennungsfunktiounen hunn, déi am Motor Gefier GB1589 "Outline Gréisst, Achsbelaaschtung a Qualitéitsgrenze vun Autoen spezifizéiert sinn, Trailer an Autoszich".
2.5 Et soll d'Funktioune vun parallel Gidderween hunn, S-béien dreiwend Staat Uerteel, schwaarz Material shielding an héich reflectivity Material cargo Gefier Profil geometresch Gréisst erkennen.
2.6 soll d'Klassifikatioun vun Gidderween Motor Gefier Modeller hunn, Verkéier Volumen, Standuert Vitesse, virun Zäit Distanz, no der Auto Prozentsaz, virun Abstand, Zäit Besetzung Detektioun Funktiounen. An d'Klassifikatioun Genauegkeet vun Gidderween Motor Gefier Modeller soll ≥ 95% ginn.
2.7 Déi applicabel Gamme vun der Aarbechtsëmfeldtemperatur soll -20 °C ~ +55 °C entspriechen, an d'technesch Indikatoren vun der Ëmweltfiichtegkeetsbeständegkeet sollen déi relevant Reglementer an Ufuerderunge vun Outdoor mechanesch an elektresch Ausrüstung vun JT/T817 "Allgemeng Technesch Ufuerderunge treffen an Testmethoden fir Autobunne Elektromechanesch Systemausrüstung".
2.8 Laser Gefier Profil Gréisst Testen Equipement soll mat engem Gantry mat engem Ënnerhalt Kanal installéiert ginn
2.9 De Schutzniveau vum Gefierprofilgréisst Testausrüstung däerf net manner wéi IP67 sinn.
3. Funktionell Ufuerderunge fir Nummerplackerkennung an Erfaassungsausrüstung
3.1 Déi funktionell Ufuerderunge vun der Nummerplackerkennung an der Erfaassungsausrüstung sollen den zoustännege Bestëmmungen an Ufuerderunge vum GB/T 28649 "Automatesch Identifikatiounssystem fir Autosnummerplacke" erfëllen.
3.2 D'Unerkennung an d'Erfaassungsausrüstung fir Nummerplacke soll mat engem Fülllicht oder Blitzlicht ausgestatt sinn, dat fäeg ass d'Gefiersnummer kloer z'erfaassen, deen duerch d'non-stop Gewiichterkennungsberäich ënner all Wiederkonditiounen passéiert, an dat richtegt Identifikatiounsresultat erausginn.
3.3 D'Lizenzplack Unerkennung an Erfaassungsausrüstung soll ≥ 99% vun der Nummerplack Unerkennung Genauegkeet während dem Dag, an der ≥95% Richtegkeet vun der Nummer Plack Unerkennung an der Nuecht, an der Unerkennung Zäit soll net méi wéi 300ms ginn.
3.4 D'Bild vun der gesammelt Gidderween Nummer Plack soll kloer am voll-Breet JPG Format erausginn, an d'Unerkennung Resultat soll d'Unerkennung Zäit enthalen, Lizenz Plack Faarf, etc.
3.5 Lizenzplack Unerkennung Capture Bild Pixel soll net manner wéi 5 Millioune sinn, aner Capture Bild Pixel soll net manner wéi 3 Millioune sinn, Gidderween duerch d'Net-stoppen Gewiicht Detectioun Beräich, soll d'Front vum Gefier erfaassen, zwou Säiten vun der Gefier an der hënneschter Säit vum Gefier am Ganzen net manner wéi 4 High-Definition Biller.
3.6 Laut der viischter High-Definition Bildinformatioun, soll d'Front- a Cab-Charakteristiken, d'Frontfaarf, asw., d'Zuel vun den Achsen, d'Kierperfaarf an d'Basissituatioun vum déi transportéiert Wueren no der High-Definition Bildinformatioun op der Säit vum Gefier; no der High-Definition Bildinformatioun vun der hënneschter Säit vum Gefier kann d'Schwanznummerplack, d'Kierperfaarf an aner Informatioun ënnerscheeden.
3.7 All Bild soll mat Informatioun iwwerlagert ginn wéi den Erkennungsdatum, Testzäit, Testplaz, Gesamtgewiicht vum Gefier a Fracht, Gefierdimensionen, Bildforensik Ausrüstungsnummer, Anti-Fälschung an aner Informatioun.
3.8 D'Bandbreedung vum ageholl Bildinformatiounsiwwerdroungskanal däerf net manner wéi 10Mbps sinn.
3.9 Et soll Feeler Self-Check Funktiounen wéi anormal Kommunikatioun an Muecht Echec hunn.
3.10 Déi applicabel Gamme vun der Aarbechtsëmfeldtemperatur soll -20 °C ~ +55 °C entspriechen, an d'technesch Indikatoren vun der Ëmweltfiichtegkeetsbeständegkeet sollen déi entspriechend Reglementer an Ufuerderunge vun Outdoor mechanesch an elektresch Ausrüstung vun JT / T817 "Allgemeng Technesch Ufuerderunge treffen an Testmethoden fir Autobunne Elektromechanesch Systemausrüstung".
3.11 De Schutzniveau vun der Nummerplackerkennung an der Erfaassungsausrüstung däerf net manner wéi IP67 sinn.
4 Video Iwwerwachung Equipement funktionell Ufuerderunge
4.1 Video Iwwerwaachung Kamera soll Infraroutstrahlung Dag an Nuecht Kamera Funktioun hunn, a soll fäheg sinn net-stoppen Gewiicht Detectioun Beräich vun der All-Ronn Kamera Funktioun, an retten net manner wéi 10s vun illegal Gidderween Gefier Iwwerlaascht Beweiser Kollektioun Video Daten.
4.2 Et sollt d'Funktioune vun der Selbstdiagnos, der Sichtfeldkalibratioun an der automatescher Kompensatioun hunn.
4.3 Forensesch Video Biller sollen net manner wéi 3 Millioune Pixel sinn, a solle kloer a stabil sinn.
4.4 Et soll d'Funktioun vun Rotatioun an Zoom hunn, an der horizontal a vertikal Rotatioun an Lens Zoom kann no der Kontroll Kommando duerchgefouert ginn.
4.5 Et soll d'Funktioun hunn fir Reen- a Frost-Niwwellampen ze botzen an ze entfernen, a soll de Schutzdeckel zu Zäit botzen, erhëtzen an entdecken.
4.6 Forensesch Video Biller sollen op d'Grofschaft (Stad) Niveau Iwwerlaascht Informatiounen Gestioun an direkt Duerchféierung Plattform an Echtzäit iwwerdroen ginn.
4.7 Videoiwwerwaachungsausrüstung an aner technesch Indikatoren vun hiren Accessoiren sollen déi relevant Bestëmmungen an Ufuerderunge vum GA / T995 erfëllen.
4.8 D'applicabel Gamme vun Aarbechtsëmfeld Temperatur soll -20 ° C ~ + 55 ° C treffen, an d'technesch Indicateuren vun Ëmwelt Fiichtegkeet Resistenz soll den zoustännegen Reglementer an Ufuerderunge vun Outdoor mechanesch an elektresch Equipement vun JT / T817 "Allgemeng Technesch Ufuerderunge treffen an Testmethoden fir Autobunne Elektromechanesch Systemausrüstung".
5 Funktionell Ufuerderunge fir Informatiounsverëffentlechungsausrüstung
5.1 Et soll fäeg sinn Echtzäitinformatioun iwwer d'Iwwerlaaschtung vum Gefier un de Chauffer vum illegale Gefier ze verëffentlechen.
5.2 Et soll fäeg sinn Informatioun ze publizéieren an ze weisen wéi Textalternatioun a Scrollen.
5.3 D'Haaptfunktionell Indikatoren an technesch Indikatoren vun Autobunne LED Variabel Informatiounsschëlder sollen den zoustännege Bestëmmungen an Ufuerderunge vum GB / T23828 "Highway LED Variable Information Signs" erfëllen.
5.4 Duebelkolonne Gantry Typ Autobunn LED Variabel Informatiounszeechen Displaybildschierm allgemeng benotzt Pixelabstand ka gewielt ginn: 10mm, 16mm an 25mm. D'Displayflächgréisst vu véier Bunnen a sechs Bunnen kann 10 Quadratmeter respektiv 14 Quadratmeter sinn. Den Affichage Inhaltsformat kann 1 Zeil a 14 Kolonnen sinn.
5.5 D'Pixel Abstand vun der Single-Kolonn Autobunne LED variabelen Informatiounen Schëld Display kann ausgewielt ginn: 10mm, 16mm an 25mm. D'Gréisst vum Displaybildschierm kann aus 6 Quadratmeter an 11 Quadratmeter ausgewielt ginn. Den Affichage Inhaltsformat kann 4 Reihen an 9 Kolonnen sinn.
5.6 Den Design an Astellung vun Autobunne LED Variabel Informatiounsschëlder an der visueller Unerkennungsdistanz sollen déi aktuell Geschwindegkeet a visuell Unerkennungsbedürfnisser vu Gidderween an der Stroossabschnitt voll berücksichtegen, an den zoustännege Bestëmmungen an Ufuerderunge vum GB/T23828 "Highway LED Variable Information" treffen Zeechen".
6 Verkéier Schëld Kader Ufuerderunge
6.1 E Verkéiersschëld opbauen fir an den "non-stop weighing and detection area" op enger Distanz vun net manner wéi 200 Meter virun der non-stop weighing detection area anzegoen.
6.2 Setzt e Verkéiersschëld "Keng Spuerwiessel" op net manner wéi 150 Meter virum non-stop-Wee-Erkennungsberäich.
6.3 Op eng Distanz vun net manner wéi 200 Meter hannert dem Non-Stop-Wee-Erkennungsberäich e Verkéiersschëld opbauen "Lift the Prohibition of Lane Change" op.
6.4 D'Astellung vun de Verkéiersschëlder am Net-Stop-Gewiichterkennungsberäich soll den Design an Ufuerderunge vum GB5768 "Stroossverkéierschëlder a Markéierungen" entspriechen.
7. Viraussetzunge fir Energieversuergung Equipement a Blëtz Schutz Buedem
7.1 D'Iwwerlaaschtungsinformatiounssammlung a Forensik System soll mat stabilen an zouverléissege Stroumversuergungslinnen ausgestatt sinn, déi fäeg sinn d'Ufuerderunge vun der 24-Stonnen onënnerbrach Energieversuergung ze erfëllen.
7.2 Noutwendeg Blëtz- an Iwwerspannungsschutzmoossname gi fir d'Energieversuergungsinterface a Kontrollinterface vun der Iwwerlaaschtinformatiounssammlung a Forensik System a verbonne Komponenten geholl, an d'Schutzmoossname solle mat den zoustännege Bestëmmungen an Ufuerderunge vum JT/T817 "Allgemeng Technesch Ufuerderunge respektéieren" an Testmethoden fir Autobunne Elektromechanesch Systemausrüstung".
7.3 D'Iwwerlaaschtungsinformatiounssammlung a Forensik System soll eng eenzeg Punkt Emgéigend Buedemmethod adoptéieren, an d'DC parallele Buedemmethod soll ugeholl ginn.
7.4 De Blëtzschutz an d'elektresch Resistenz vun der Iwwerlaaschtinformatiounssammlung a Forensikausrüstung soll ≤ 10 Ω sinn, an d'Schutzbegrenzungsresistenz soll ≤ 4 Ω sinn.
8 Feld Kontroll Cabinet funktionell Ufuerderunge
8.1 D'Kontrollkabinett op der Plaz konfiguréiert mat der Iwwerlaaschtungsinformatiounssammlung a Forensik System soll fäeg sinn Datenacquisitiounsprozessoren, Gefierdetektoren, Netzwierkschalter an aner Ausrüstung ze späicheren. Et soll fäeg sinn de Camion Iwwerlaaschtungsinformatioun op de Provincial Department of Transportation Informatiounszentrum Traffic Comprehensive Administrative Direct Enforcement Plattform eropzelueden, a fäeg sinn de Camion Iwwerlaaschtungsinformatioun op d'Autobunn LED Variabel Informatiounszeechen an Echtzäit ze vermëttelen fir d'Verëffentlechung an ze weisen.
8.2 D'Kontrollkabinett soll mat engem Duebelschicht Chassis-Dichtung entworf ginn, wat effektiv Staub a Reen verhënnere kann an en onofhängege Temperaturkontrollsystem huet.
8.3 D'Kontrollkabinett soll mat Slots entworf ginn fir Funktiounsexpansioun ze erliichteren.
8.4 D'Kontrollkabinett soll mat Datesécherheetsschutzausrüstung ausgestatt sinn fir Leckage vun Iwwerlimitatiounsdaten ze vermeiden.
9. Viraussetzunge fir Ariichten Net-stoppen Gewiicht Beräicher fir Autobunne iwwerlaascht
9.1 D'non-stop Gewiicht Detektiounsberäich besteet aus dem non-stop Gewiichtausrüstungsträger (Quarzkristallsensor) a senge Guidesektiounen op de viischten an hënneschten Enn (no der gehärterter Stroossfläch vun 30 Meter virun an 15 Meter an der zréck) (Figur 2-1).
Figur 2-1 Schematesch Diagramm vun der non-stop waacht Beräich
9.2 D'Plaz vum non-stop Gewiicht- an Testberäich sollt net flaach sinn, de Radius vun der Längskurve ass kleng, d'Siichtdistanz ass schlecht an de laange Downhill an aner Stroossabschnëtter, an d'linear Indikatoren sollen den ASTM entspriechen E1318 "Standard Spezifizéierung fir Highway Weigh-In-Motion (WIM) Systemer mat Benotzerfuerderunge an Test". Methoden, déi spezifesch Ufuerderunge si wéi follegt:
(1) De Wenderadius vun der Stroosszentrallinn vun der 60m Guide Sektioun an der hënneschter 30m Guide Road Sektioun am non-stop Gewiichterkennungsgebitt soll ≥ 1.7km sinn.
(2) De longitudinal Hang vun der Strooss Uewerfläch an der viischter 60m Guide Sektioun an der hënneschter 30m Guide Strooss Sektioun am Net-stoppen Gewiicht Detectioun Beräich soll ≤2%.
(3) Den Trottoir Querschréiegt Wäert i vun der viischter 60m Guide Strooss Sektioun an der hënneschter 30m Guide Strooss Sektioun vun der non-stop Gewiicht Detectioun Beräich soll 1% ≤ i ≤2% treffen.
(4) Et sollt keng Hindernisser sinn, déi d'Sichtlinn vum Chauffer blockéieren an der 150m Guide Road Sektioun virun der non-stop Gewiichterkennungsberäich.
(5) D'Distanz tëscht der Plaz vun der non-stop Gewiicht an Detectioun Beräich an der Entrée an Sortie vum Autobunne Tunnel op der selwechter Strooss Sektioun soll net manner wéi 2km a soll net manner wéi 1km ginn.
(6) Den horizontalen Feeler vun der Verbindung tëscht dem Sensor an der Stroossefläch ass net méi héich wéi 0,1 mm
9.3 Fir d'Genauegkeet vun net-stoppen Gewiichtsdaten a Fuersécherheet ze garantéieren, soll d'Stroossbunnisolatioun vun der viischter 60m Guide Road Sektioun an der hënneschter 30m Guide Road Sektioun vun der non-stop Gewiichterkennungsberäich isoléiert ginn duerch zolitt Linn.
9.4 Non-Stop Gewiicht- an Testberäich fir de Bau vu Stroossenabschnëtter ze guidéieren
(1) D'Stroossbett vum Guide Strooss Sektioun soll stabil sinn, an de Reibungskoeffizient vum Trëttoir sollt den Designfuerderunge vum Stroossebësch entspriechen.
(2) D'Trottoirfläche vum Guide Strooss Sektioun soll glat a kompakt sinn, an den Asphalt Trëttoir sollt keng Ruten, Potholes, Ënnergang, Stau, Rëss, Netzrëss, a Bulges hunn, an den Zement Trëttoir sollten net verstoppt, gebrach hunn Placke, Ënnergang, Bulli Akkumulation an aner Krankheeten. D'Flaachheet vum Zementbeton-Trottoir an Asphaltbeton-Troot soll den zoustännege Bestëmmungen an Ufuerderunge vum JTGF80-1 "Highway Engineering Quality Inspection and Evaluation Standards" erfëllen.
(3) D'Breet vun der Strooss Uewerfläch vun der Guide Strooss Sektioun soll fäeg sinn den normalen Passage vum breetste Gidderween am Waageberäich z'ënnerstëtzen.
(4) D'Mëttlinn vum Trëttoir am Net-Stop-Gewiicht- an Testberäich soll duerch duebel giel (eenzeg giel) zolidd Linnen isoléiert ginn, an d'Lane Demarkatiounslinn soll vu wäiss zolidd Linnen isoléiert ginn.
3. Interface Protokoll an Daten Format Ufuerderunge
D'Interface Protokoll an d'Datenformat vum Autobunns-Iwwerlaascht-Net-Stop-Detektiounssystem sollen den zoustännege Bestëmmungen an Ufuerderunge vum "Fujian Traffic Comprehensive Administrative Direct Enforcement Engineering Design Plan" erfëllen, fir d'Verbindung an d'Informatiounsaustausch tëscht der Grofschaft (Distrikt), der Gemeng an der Gemeng ze garantéieren. provinciales Iwwerlaascht Informatiounen Gestioun (dorënner direkt Duerchféierung) Plattformen.
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Chengdu Büro: Nr 2004, Eenheet 1, Gebai 2, Nr 158, Tianfu 4th Street, Hi-Tech Zone, Chengdu
Hong Kong Office: 8F, Cheung Wang Building, 251 San Wui Street, Hong Kong
Fabréck: Gebai 36, Jinjialin Industriezon, Mianyang City, Sichuan Provënz
Post Zäit: Jan-25-2024
