1. Hannergrond Technology
Momentan gi WIM Systemer baséiert op piezoelektresche Quarz-Gewiichtsensoren wäit an Projete benotzt wéi Iwwerlaaschtungsiwwerwaachung fir Brécke a Kulverten, Net-Site Iwwerlaaschtung fir Autobunne Gidderween, an technologesch Iwwerlaaschtkontrolle. Wéi och ëmmer, fir d'Genauegkeet an d'Liewensdauer ze garantéieren, erfuerderen esou Projeten Zementbeton Trottoir Rekonstruktioun fir de piezoelektresche Quarz-Gewiichtsensorinstallatiounsberäich mam aktuellen Technologieniveau. Awer an e puer Applikatiounsëmfeld, wéi Bréckdecken oder städtesche Stammstroossen mat schwéierem Verkéiersdrock (wou d'Zementhärungszäit ze laang ass, wat laangfristeg Stroossschließungen schwéier mécht), sinn esou Projete schwéier ze realiséieren.
De Grond firwat piezoelektresch Quarz-Gewiichtsensoren net direkt op flexibelen Trottoir installéiert kënne ginn ass: Wéi an der Figur 1 gewisen, wann d'Rad (besonnesch ënner schwéierer Belaaschtung) op de flexibelen Trëttoir reest, wäert d'Stroossfläch eng relativ grouss Ënnergang hunn. Wéi och ëmmer, wann Dir de steife piezoelektresche Quarz-Gewiichtsensorgebitt erreecht, sinn d'Subsidenzeigenschaften vum Sensor an dem Trëttoir-Interfaceberäich anescht. Ausserdeem huet de steife Gewiichtssensor keng horizontale Adhäsioun, wouduerch de Gewiichtssensor séier briechen an aus dem Trëttoir trennt.
(1-Rad, 2-Gewiichtsensor, 3-Soft Basisschicht, 4-steiwe Basisschicht, 5-flexibel Trottoir, 6-Subsidenzgebitt, 7-Schaumpad)
Wéinst de verschiddene Subsidenzeigenschaften a verschidde Pavement Reibungskoeffizienten, erliewen Gefierer, déi duerch de piezoelektresche Quarz-Gewiichtsensor passéieren, schwéier Schwéngungen, déi d'Gesamtgewiichtgenauegkeet wesentlech beaflossen. No laangfristeg Gefierer Kompressioun ass de Site ufälleg fir Schued a Rëss, wat zu Sensorschued féiert.
2. Aktuell Léisung an dësem Beräich: Zement Beton Pavement Rekonstruktioun
Wéinst dem Problem vu piezoelektresche Quarz-Gewiichtsensoren, déi net direkt op Asphalt Trëttoir installéiert kënne ginn, ass déi heefeg Moossnam, déi an der Industrie ugeholl gëtt, Zementbeton Trëttoirrekonstruktioun fir de piezoelektresche Quarz-Gewiichtsensorinstallatiounsberäich. Déi allgemeng Rekonstruktiounslängt ass 6-24 Meter, mat enger Breet gläich wéi d'Stroossebreet.
Och wann d'Zementbeton Trottoir Rekonstruktioun d'Stäerktfuerderunge fir d'Installatioun vun piezoelektresche Quarz-Gewiichtsensoren entsprécht an d'Liewensdauer garantéiert, begrenzen verschidde Probleemer hir verbreet Promotioun staark, speziell:
1) Extensiv Zementhärdung Rekonstruktioun vum ursprénglechen Trëttoir erfuerdert e wesentleche Betrag u Baukäschten.
2) Zementbetonrekonstruktioun erfuerdert eng extrem laang Bauzäit. D'Aushärtungsperiod fir Zement Trottoir eleng brauch 28 Deeg (Standardbedarf), ouni Zweifel e wesentlechen Impakt op d'Verkéiersorganisatioun. Besonnesch an e puer Fäll wou WIM Systemer noutwendeg sinn awer den Traffic op der Plaz extrem héich ass, ass de Bau vum Projet dacks schwéier.
3) Zerstéierung vun der ursprénglecher Stroossstruktur, déi d'Erscheinung beaflosst.
4) Plötzlech Verännerungen an de Reibungskoeffizienten kënnen Schidding-Phänomener verursaachen, besonnesch a verreenten Konditiounen, déi einfach zu Accidenter féieren.
5) Ännerungen an der Stroossstruktur verursaachen Gefiervibrationen, déi d'Gewiichtgenauegkeet zu engem gewësse Mooss beaflossen.
6) Zementbetonrekonstruktioun kann net op e puer spezifesche Stroossen ëmgesat ginn, wéi zB Héichbrécke.
7) Am Moment, am Beräich vum Stroosseverkéier, ass den Trend vu wäiss bis schwaarz (Ëmwandlung vun Zementplack an Asphaltstrooss). Déi aktuell Léisung ass vu schwaarz bis wäiss, wat net konsequent mat relevanten Ufuerderungen ass, a Baueenheeten sinn dacks resistent.
3. Verbessert Installatioun Schema Inhalt
Den Zweck vun dësem Schema ass den Defizit vu piezoelektresche Quarz-Gewiichtsensoren ze léisen, déi net direkt op Asphaltbeton Trottoir installéiert kënne ginn.
Dëse Schema placéiert direkt de piezoelektresche Quarz-Gewiichtsensor op der steifer Basisschicht, vermeit d'laangfristeg Inkompatibilitéitsprobleem verursaacht duerch d'direkt Embedding vun der steifer Sensorstruktur an de flexibelen Trëttoir. Dëst verlängert immens de Service Liewen a garantéiert datt d'Gewiichtgenauegkeet net beaflosst gëtt.
Desweideren ass et net néideg Zement konkret Trëttoir Rekonstruktioun op der Original Asphalt Trëttoir auszeféieren, e wesentleche Montant vun Bau Käschten spueren an immens der Konstruktioun Period verkierzt, suergt Machbarkeet fir grouss-Skala Promotioun.
Figur 2 ass e schemateschen Diagramm vun der Struktur mat dem piezoelektresche Quarz-Gewiichtsensor op der mëller Basisschicht plazéiert.
(1-Rad, 2-Gewiichtsensor, 3-Soft Basisschicht, 4-steiwe Basisschicht, 5-flexibel Trottoir, 6-Subsidenzgebitt, 7-Schaumpad)
4. Schlëssel Technologien:
1) Pretreatment Ausgruewung vun der Basisstruktur fir e Rekonstruktiounslot ze kreéieren, mat enger Schlitztiefe vu 24-58 cm.
2) Nivelléieren de Buedem vum Schlitz a Gießen Füllmaterial. E fixe Verhältnis vu Quarzsand + Edelstahl Sand Epoxyharz gëtt an de Buedem vum Schlitz gegoss, gleichméisseg gefüllt, mat enger Fülldéift vun 2-6 cm an ausgeglach.
3) Gießen vun der steifer Basisschicht an Installatioun vum Gewiichtsensor. Gidd déi steiwe Basisschicht an embed de Gewiichtssensor an et, mat engem Schaumpad (0,8-1,2 mm) fir d'Säite vum Gewiichtssensor vun der steifer Basisschicht ze trennen. Nodeems déi steiwe Basisschicht solidifizéiert ass, benotzt e Grinder fir de Gewiichtsensor an déi steif Basisschicht op dee selwechte Fliger ze schleifen. Déi steiwe Basisschicht kann eng steif, semi-steiwe oder komposit Basisschicht sinn.
4) Goss vun der Uewerfläch Schicht. Benotzt Material konsequent mat der flexibeler Basisschicht fir déi reschtlech Héicht vum Slot ze pour an ze fëllen. Wärend dem Gießprozess benotzt eng kleng Verdichtungsmaschinn fir lues ze kompaktéieren, fir de Gesamtniveau vun der rekonstruéierter Uewerfläch mat anere Stroosseflächen ze garantéieren. Déi flexibel Basisschicht ass eng mëttel-fein granulär Asphalt Uewerflächeschicht.
5) D'Dicke Verhältnis vun der steifer Basisschicht an der flexibeler Basisschicht ass 20-40: 4-18.
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Chengdu Büro: Nr 2004, Eenheet 1, Gebai 2, Nr 158, Tianfu 4th Street, Hi-Tech Zone, Chengdu
Hong Kong Office: 8F, Cheung Wang Building, 251 San Wui Street, Hong Kong
Fabréck: Gebai 36, Jinjialin Industriezon, Mianyang City, Sichuan Provënz
Post Zäit: Apr-08-2024
